2018 Deskripsi ketentuan kompetisi lomba balap G-POWER Boat
Aturan sesuai dengan grup Amerika NAMBA.
Lihat Rule Book
Namun, tingkat kebisingan membutuhkan 87 db atau kurang 15 meter di belakang dengan pertimbangan lingkungan Jepang.
Silakan pasang penutup untuk pencegahan kebisingan.
Saya menggunakan NAMBA mengadopsi jam audio digital untuk jam mulai.
Dari 2018, 8-9 September Pendaftaran untuk berpartisipasi dalam lomba, dari sini!
1) program Panas: 6 lap untuk total 1.6km dari (1 mil) untuk bersaing bepergian kontes pesanan.
Contoh umum: Belok kanan dan kiri: Diameter 23,04 m
Ini adalah kursus oval sepanjang 95,4 meter.
2) Kelas mesin
Perlombaan ini adalah kelas yang sama hingga kelas G350 (35cc).
Itu karena pembalap di negara lain menggunakan banyak hal.
Untuk Heatracing dari kursus elips ini, kami merekomendasikan G260 – 300.
Bahan bakar: Bensin dan minyak yang dijual secara komersial yang umumnya dijual.
3) kelas Hull
1) G-Sports Hydro, 2) G-CAT, 3) G-Mono, 4) G-Outrigger
Saat ini, ada 4 jenis.
4) Penilaian
Mengenakan 400 poin, dua potong 300 poin, 3 buah 225 poin, 4 buah 169 poin, 5 buah 127 poin, 96 poin 6 buah, 7 buah 72 poin, 8 buah 54 poin
Mulai 25 poin, TIDAK mulai 0. Dalam kasus
Maksimal 8 kapal tersedia untuk naik
Bersaing di titik total setiap putaran.
Standar bersaing dalam 4 putaran.
Kelas dengan putaran terakhir mengambil alih titik total dari 4 putaran
Saya menambahkan dan memutuskan pemenang akhir.
* Anda tidak bisa pergi ke kapal saat Anda berlomba tanpa asisten termasuk saran untuk pencegahan tabrakan.
Saya tidak bisa naik ke kontrol perahu berdiri sendiri.
5) Mulai: Anda harus pergi dalam waktu 2 menit dari panggilan awal mesin.
Ketika semua kapal keluar, hitungan mundur 30 detik dimulai.
Hitungan 30 detik disebut, 25, 20, 15, 10, berkomitmen (5 detik)
Bunyi bip dan ini adalah sinyal awal.
Anda tidak dapat mengubah jalur (kursus) dll yang dinyatakan sebagai berkomitmen (berkomitmen) 5 detik sebelum memulai.
Juga, setelah deklarasi ini (berkomitmen), itu diakui sebagai terbang yang melewati garis start.
Kursus menunggu setengah putaran setelah melewati seluruh lingkaran atau pusat pelampung untuk mencegah tabrakan.
Penalti: Anda tidak dapat mencetak gol jika Anda berkeliling satu putaran lebih dari satu kali.
Tiga penalti didiskualifikasi dan dikumpulkan di sekitar lingkaran.
Dalam hal ini adalah 0 poin.
Potongan terbang dan pelampung adalah 1 penalti, Bouatcatch tidak memiliki penalti.
Menghindari perahu yang bergerak (death boat) adalah prioritas utama kami dalam perlombaan kami.
“DQ” ketika kamu menabrak perahu yang berhenti bergerak (death boat)! ! Ini dinyatakan sebagai 0 dan itu didiskualifikasi balapan bahkan jika itu tidak disengaja 0 poin.
Ketika pengumuman DQ selesai, kumpulkan operasi melalui kursus luar ruang.
Operasi lain di lapangan pada dasarnya didasarkan pada sportivitas, dan operasi yang tampaknya mengganggu mengemudi dapat dipesan oleh hakim untuk memulihkan balapan.
Pencegahan tabrakan itu penting.
Lawan dapat berguling dengan operasi interupsi tiba-tiba dalam pertempuran jarak dekat, tindakan seperti tabrakan dilarang.
Jika Anda mendekati satu sama lain, pastikan untuk mengamati jalur dan mengendalikannya.
Jika ada lebih dari 3 perahu (3 perahu) terbuka, kami akan memasukkannya dengan mengubah jalur (jalur).
Tentu saja, saya akan mengambil alih dan menggambar kursus singkat.
Saya secara singkat menggambarkannya di atas. Kami akan melakukan pertemuan pemain jadi mari kita bahas ketika Anda tidak yakin.
Tel: 080-3981-1212 Okuma / Hiroyuki, e-mail: rcboat007@yahoo.co.jp
